
ツーリングに最適な性能を追求したSHOEIのフルフェイスヘルメット『GT-Air3(ジーティーエア スリー)』にグラフィックモデル第5弾『GT-Air3 HIKE(ハイク)』が登場する。発売開始は’24年11月となっている。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:SHOEI
等高線をイメージしたグラフィックと配色が見事なカラースキーム
GT-Air 3に追加される新しいグラフィックモデルは、直線的な面構成でカラーパターンを構成する模様を特徴としている。さらに頭頂部に等高線をイメージした模様をあしらうことでアクセントをつけている。
カラースキームは、ブルー/レッド(TC-10)をメインカラーとし、ブラック/オレンジ(TC-8)、ブラック/イエロー(TC-11)の3パターンが揃う。
TC-10は、ホワイトをベースとしてレッドとブルーをグラデーションとアクセントにした、比較的オーソドックスなカラーリング。TC-8は、ブラックを基調としてオレンジを大胆なアクセントカラーとして、グラデーションを控えめにすることでオレンジの鮮やかさを強調。TC-11は、ブラックを基調としながらもホワイトを大胆にあしらいながら、彩度を抑えたブラウンイエローと彩度の強いネオンイエローを巧みに配色した個性的なカラーリングになっている。
GT-Air3は、ツーリング特性を高めたフルフェイスヘルメットで、優れた空力性能と防眩効果に優れるインナーサンバイザーを備えることが特徴だ。
空力性能は従来モデルと比較して、走行中に上方へ浮き上がる力を11%、前方から押しつけられる力を6.5%軽減。これによって高速走行における身体の疲労、とくに首にかかる負荷を抑えることに成功し、長距離走行を快適にこなせる。
インナーサンバイザーは格納式で、ヘルメット左側面のスライダーの操作でスムーズに開閉する。欧州サングラス規格に匹敵する性能を持ち、朝夕の逆光時などで威力を発揮する。
センターロック式シールド、防曇効果の高いピンロックシールド、シールド微開ポジション機能を備え、利便性と安全性、快適性を確保。ハイブリッド生地を採用した内装は肌心地もよく、長時間におよぶ装着でも快適さを維持する。
従来モデルと比較して流入量は1.2倍、排出量は1.8倍に高められたベンチレーションシステムのほか、マイクロラチェット式あご紐、緊急用ヘルメット取り外しシステム『E.Q.R.S.』も備える。
また、『SHOEI COMLINK』セナ製SRL3、サインハウス製B+COM SX1をスマートに装着できる。
長距離ツーリングだけでなく、日々の通勤・通学も安全かつ快適に着用できるフルフェイスヘルメットだ。
SHOEI GT-Air 3 HIKE
●価格:8万300円 ●サイズ:S(55cm)、M(57cm)、L(59cm)、XL(61cm)、XXL(63cm) ●色:青×赤(TC-10)、黒×橙(TC-8)、黒×黄(TC-11) ●規格:JIS ●構造:AIM+(Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber) ●付属品:布袋、ブレスガードK、チンカーテンR、シリコンオイル、サービスツール、防曇シート、防曇シート用ピン、SHOEIロゴステッカー ●2024年11月発売予定
SHOEI GT-Air 3 HIKE [TC-10 BLUE/RED]
SHOEI GT-Air 3 HIKE [TC-8 BLACK/ORANGE]
SHOEI GT-Air 3 HIKE [TC-11 BLACK/YELLOW]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(SHOEI)
※写真はSHOEI Gallery FUKUOKA SHOEIは2025年9月12日、同社のヘルメットをフルラインナップ展示する公式ショールーム「SHOEI Gallery SAPPORO」を北海道札[…]
愛車とコーディネートしやすい4色のニューグラフィック ベンチレーション機能も優れており、100km/h走行時のアッパーエアインテークの流入量は従来モデル比で約1.2倍、トップエアレットからの排出量は約[…]
疲れない、頭痛知らずのフィッティング技術! SHOEIの「Personal Fitting System(以下P.F.S.)」は、十人十色で異なるライダーの頭部形状に合わせたフィッティングを行う同社の[…]
アウトローなムードが人気を呼んだフルフェイスがついに復活! 6月3日付けでお伝えしたSHOEIの新製品『WYVERN(ワイバーン)』の詳細と発売日が正式に発表された。 1997年に登場したワイバーンは[…]
東洋の文化を西洋風にアレンジした“オリガミ”のグラフィック第2弾登場 このたびZ-8に加わるグラフィックモデル『ORIGAMI 2』は、2023年1月に発売された『ORIGAMI』の第2世代だ。前作同[…]
最新の関連記事(ヘルメット)
髪はぺったり、汗はダラダラ…夏の悩みを解消する「エアーヘッド」 エアーヘッドを一言で説明するなら、「ヘルメットの内装と頭の間に挟む、シリコン製のパッド」だ。医療用レベルのシリコンで作られた柔らかいパッ[…]
8月上旬発売:Kabuto「AEROBLADE-6 ADACT」 軽量コンパクトなフルフェイスヘルメットで、99%の紫外線と74%赤外線を軽減する「UV&IRカットシールド」を装備する。これによってヘ[…]
バイク用ヘルメットに特化した消臭・除菌機 MAXWINの「MUFU MF-C1」は、バイク用フルフェイスヘルメットなどの小空間に特化したオゾン除菌/消臭機で、ニオイのこもりやすいヘルメット内を15分〜[…]
2026年以降のFIM安全基準に合致したレーシング仕様フルフェイスヘルメット このたびRX-7Xに追加される『RX-7X FIMレーシング#2』は、2020年よりFIMカテゴリーのレースにおいて義務化[…]
1980~90年代を代表するイタリアンライダー、ルカ・カダローラのレプリカを復刻! ルカ・カダローラはイタリア出身のレーシングライダーで、1984年に世界GP125にデビュー。’86年にチャンピオンを[…]
人気記事ランキング(全体)
扇風機+冷却ブレートの二重冷却 KLIFEのペルチェベストは、空調ファンと半導体ペルチェ素子を組み合わせた業界初の設計。背中の冷却ブレートが体感温度を瞬時に下げ、同時にファンが服内の空気を循環させるこ[…]
50ccクラスは16歳から取得可能な“原付免許”で運転できるほか、普通自動車免許でもOK バイクを運転するための免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大[…]
最先端技術「ペルチェ素子」がもたらす直接冷却 残暑といえどもまだまだ熱中症のリスクはある。夏の本当の敵は、肌表面の暑さより「深部体温」の上昇だ。そこで注目したいのが、体の“内側から”直接血液を冷やすと[…]
気負うことなくスポーツできる! 国内モデルの125ccスポーツは、新車だと安くても40万円前後。物価高が続く昨今、とくに若者にはなかなか手が出しにくい。そんな中、23万8千円という価格で登場したのが「[…]
デウスが街を狩る狼に託した「ストリート」の真髄 2000年代初頭からジャパニーズストリートカスタムに深くインスパイアされ、その独自の美学を世界へと発信してきたデウス・エクス・マキナ。無骨でタフ、それで[…]
最新の投稿記事(全体)
ゴールド×イエローのリヤサスペンション、リムステッカー、フロアパネルが輝く! タイホンダお得意のコラボモデルが登場だ! 今回発表されたのは、プレミアムサスペンションのトップブランドとして君臨する「オー[…]
大別すると仕様は4種類 CB400フォアには、①’74~’76年に全世界で販売された408cc、②’76年に日本市場に投入された398cc、③398ccのセミアップハンドル仕様、④ライン入りタンクが標[…]
注目ポイント:高画質と長時間駆動のバランス 「AKEEYO AKY-710S」は、SONYのStarvis IMX335センサーを採用し、2K 55fpsや4K 28fpsでの録画に対応。142度の広[…]
衝撃吸収性に優れた超肉厚ジェルで長距離もラクに Revmikのサドルカバーは、超肉厚のジェルパッドと柔らかスポンジを組み合わせた設計で、路面からの衝撃を効果的に吸収します。長時間の通勤やサイクリングで[…]
夏のライディングを快適にするCOOL仕様 「KBC03」は、エドウィンが長年培ってきた技術を活かし開発した、春夏シーズン向けのバイク専用デニムパンツです。最大の特長は、生地の裏側に接触冷感機能を持つナ[…]
- 1
- 2