2018年3月の東京モーターショーでは、Z900RS用のストレートサイクロンで話題となったヨシムラが、今度は新型モンキー125の開発に乗り出すという情報をキャッチした。 ※ヤングマシン2018年10月号（8月24日発売）より
ヨシムライメージのAMAカラーに期待！
日本だけでなく海外でも知名度が高いヨシムラだけに、グローバル展開されることになったモンキー125のパーツ開発は重要度が高い。また、ロードレースの一線で活躍する一方、4ストミニのチューニングパーツについても’70年代からリリースしてきたヨシムラの伝統も考慮すると、新モンキー125への参入は自然な流れだ。
そこで本誌は、ヨシムラ仕様のモンキー125をCGで独自に予想してみた。まず実現して欲しいのは、伝統のヨシムラカラーだ。モンキーのネイキッドスタイルを生かすならやはりAMA参戦カラーが似合う。タンクだけでなくエンジンやフレーム、サスまでコーディネートするとヨシムラらしい硬派なイメージに変身する。また、モンキー125は好みにカスタムしてもらおうという狙いから、グロムのようにタンクやサイドカバーなどを一体化せず独立させており、このようにテールカウルを追加しても似合う。
4ストチューン専門の技術をモンキー125にも発揮するか
もちろんカラーリングだけでは終わらない。チューニングこそヨシムラの本領。POPの時代から4ストに徹してきたパワーアップのノウハウは、ミニでも同じ。ヨシムラのレーサーを開発しているスタッフが、4ミニのパーツ開発にも携わることがあるため、一般ライダーでもヨシムラチューンの神髄に触れることができるのだ。
その第一歩となるのはマフラー。モンキー（50）用も数多くラインナップしているだけに、様々なバリエーションが期待できそう。さらにステップアップして、FIコントローラーやカムシャフトなどエンジン内部のチューンナップパーツも計画されるだろう。極めつけはモンキー125のベースとなったグロムに用意されているキャブレター「YD-MJN」。マフラーと並んでヨシムラの看板商品となっているキャブを装着すれば、大幅なパワーアップは間違いないだろう。ぜひ、モンキー125１２５にも本気のヨシムラスピリットを注入してもらいたい！
「【スクープ】Z900RS用ヨシムラ・ストレート管登場間近か?!」記事はこちらへ。
