ホンダ新型「スーパーカブ110/プロLite」「クロスカブ110Lite」「ディオ110プロLite』が新登場！【原付免許で運転できる新基準原付】

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原付免許で乗れる『新しい区分の原付バイク』にHondaが4モデルを投入!

新たな排ガス規制の適用に伴い2025年10月末をもってHondaの50cc車両は生産を終了しますが、2025年4月1日に行われた道路交通法施行規則の一部改正により、新たに『最高出力4.0kW以下に制御された総排気量50cc超～125cc以下のバイク』はこれまでの50ccバイク(原付一種)と同様に「原付免許」で運転可能とする『新基準原付』という区分が追加されました。

すこし難しく聞こえるかもしれませんが、ひらたく言うとバイクメーカーが『新基準原付』として発売する車両は、排気量が50cc以上のエンジンを搭載していても「原付免許」で運転して良いということ。ただし「原付免許で従来からある原付二種バイク(最高出力4.0kW超)が乗れるようになったのではない」ので、そこは誤解しないよう注意してください。

原付免許で運転できるのはあくまで最高出力(パワー)が規制された『新基準原付』のみとなります。ちなみに『新基準原付』は従来の「原付一種」と同様の扱いとなるので、交通ルールなどはこれまでの「50ccバイクに準ずる」ことも覚えておいてくださいネ!

そして、その新しい区分に適合するバイクとしてHondaが先駆け! 新基準原付『Honda Lite』シリーズとして一挙に4車種も発売することが決まりました!

先陣を切るのは『Dio110 Lite』から!

新しい区分に適合する『新基準原付』として先陣を切るのはHondaの定番スクーター「Dio」ブランドの『Dio110 Lite(ディオ110 ライト)』です。原付二種スクーター『Dio110』の空冷110cc「eSP」エンジンを新基準原付に合わせた最高出力3.7kWに制御して搭載。

新基準原付は最高出力に上限が設定されていますが、従来の4ストローク50ccエンジンよりも最高出力・最大トルクともに向上しているため『Dio110 Lite』はフロントにディスクブレーキを採用。前後ブレーキをバランスよく作動させるコンビブレーキも採用し、安心感を向上しています。また、直進安定性やコーナリング性能を最適化するため前後ともに14インチのホイールを装備しています。

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