貫通シャフト使用時と同様に、サイドスタンド使用時から左右スプールにC型フックをかけておき、車体を垂直に立てながらスタンドのハンドルを押し下げる。スタンドでリフトアップしなくても、左右フレームの自在キャスターが接地すると車体のグラつきはなくなるので、右側に倒しそうな不安はまったくない。
エッジの効いた現代風デザインのバイクが幅を利かせるなか、ヤマハから発売されたXSR900GPは、1980年代のレーサーレプリカモデルの記憶を呼び覚ますノスタルジックなスタイルが人気。そしてガレージ内でレーサーレプリカの魅力をさらに引き立てる必須アイテムがレーシングスタンドです。ガレージREVOならレプリカモデルならではの風情はもちろん、前後左右に自由に押し歩ける実用性の高さでも高い満足感を与えてく […]
