厳密にいうと、ヴィットピレン401の方が運動性は高い。しかし、どちらもハイペースで走れることに変わりわなく、電子制御やサスペンションは完璧に走りを支えてくれた。
ハスクバーナ・モーターサイクルズのヴィットピレン401とスヴァルトピレン401が初のフルモデルチェンジを受けた。デザインは前モデルを踏襲し、車体は新設計の鋼管トレリスフレームとアルミスイングアームを採用。そしてエンジンは400cc単気筒クラスとしてはトップクラスの45psを発揮し、最新電子制御も満載。その実力を確かめるためにスペインへ飛んだ。 ●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●写真/外部リンク: […]
