車台番号下3桁: 557
本体価格 | 乗り出し価格 |
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715,000 円 | 785,990 円 |
諸経費 70,990 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント7,150pt
走行距離 | 年式 |
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19,950km | 2005 |
カラー | 車検/保険 |
ダルレッドメタリック(赤/白) | ― |
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
バッテリー | 良好/点検・整備済 | フロントタイヤ | 良好/点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好/点検・整備済 |
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エンジンオイル/ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド/シュー | 良好/点検・整備済 | ドライブチェーン/ベルト | 良好/点検・整備済 |
スプロケット/プーリー | 良好/点検・整備済 | スパークプラグ | 新品 | エアフィルター | 新品 |
オイルフィルター | 新品 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ/クラッチフルード | 新品 |
販売店からのコメント
ノーマルルックの機能派ライトカスタム車です!
FI車全盛の現在でも根強い人気を誇るキャブレター車2005年モデルの3HTK。
3型と呼ばれるフロントディスクブレーキに戻った型式で、イモビラーザーの装着された年式のモデルです。
ワンオーナー車で、ノーマルルックですが、前オーナーの手による性能優先の機能的なカスタムが施されています。
一番目を引くのは、ワイズギア性のキャストホイール。
見た目はもちろん、軽量化や剛性アップが魅力ですが、最大の利点はチューブレスタイヤが履ける事。
パンクで走行不能に陥るリスクが激減します。
そしてSRのウイークポイントであるリヤハブクラッチのメンテナンスが不要になるのもうれしいところ。
また、マフラーは性能アップに貢献するフルエキ交換済み。
スムーズな吹け上がりと歯切れの良いサウンドのWM製の車検対応トライアンフタイプマフラーとエキゾーストパイプが装着されています。
ハンドルはノーマルのフォワードステップに合わせて初期型タイプのアップハンドルに交換済み。
SR本来のバランスに合わせた腰を引いたポジションでのリラックスしたライディングが楽しめます。
その他、デイトナショーワ製リヤショックやサンスター製フロントディスクローター付きで、ノーマルからの性能アップを狙っています。
自信を持ってお渡し出来る車両ですが、年式なりの錆や腐食、傷や補修跡等はあります。
是非一度ご来店いただき見てみて下さい。
SRの肝であるステムオーバーホール(ベアリング交換)、スイングアームオーバーホール、キャリパーオーバーホール、キャブレターオーバーホール等、各部入念な整備を実施し、車検2年付きにてお渡しいたします。
SR400/ヤマハ身長別の足つき情報
基本スペック情報
メーカー | ヤマハ | モデル名 | SR400 |
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年式 | 2005年 | 排気量 | 400cc |
型式 | RH01J | エンジンタイプ | 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
燃費 | 44.0 km/L ( 60 km/h走行時) | 燃料タンク容量 | 12 |
最高出力 | 27ps(20kw)/7000rpm | 最大トルク | 3.0kg・m(29N・m)/6500rpm |
新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |