車台番号下3桁: 319
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 396,000 円 | 39,600,000 円 |
| 諸経費 39,204,000 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント3,960pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
走行不明 | 2018 |
| カラー | 車検/保険 |
| ライムグリーン | ― |
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | - | フロントタイヤ | 良好／点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好／点検・整備済 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル／ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド／シュー | 良好／点検・整備済 | ドライブチェーン／ベルト | 良好／点検・整備済 |
| スプロケット／プーリー | 良好／点検・整備済 | スパークプラグ | 新品 | エアフィルター | 良好／点検・整備済 |
| オイルフィルター | 新品 | 冷却液・クーラント | 新品 | ブレーキ／クラッチフルード | 新品 |
販売店からのコメント
2018年式のKX250モトクロッサーとなります。
競技用車両である為、登録する事も一般公道を走行する事も出来ませんので予めご了承下さい。
当社走行会やプライベート等で使用していた車両ですので、当社ＨＰで走行履歴やレベルの程は確認して頂けます。
現状販売ではありますが、販売するに当たりある程度の分解整備を施してあります。
エンジンオイル(MOTOREX/CROSS POWER4T/5W-40)フィルター交換・プラグ交換・クーラント交換・エアークリーナー清掃・スロットルボディー清掃、ステムやスイングアーム廻りのグリスアップや交換とホイールのバランス調整、ブレーキフルード交換等。
アフターパーツとして、ZETA RXクランプキットを使用してハンドルを大径バー(テーパー)に交換してあります。
※クランプキットのマウントボルトのナット部分が若干フレームに干渉してしまいます(写真確認少し凹み傷があります)ので予めご了承下さい。
ハンドルは使いまわしの中古品ですので定かではありません。
カウルは全てCYCRA(サイクラ)に交換してデカールを張って、シートカバーはFACTORY EFFEX(ファクトリーエフエックス)に張り替えてあります。
エアーフィルターはTwinAirパワーフィルターに交換してありますが少々へたってきているかも知れません。
スペアーパーツとしては、初めのうち少し使って交換した純正のリヤスプロケット(現状はRENTHAL)とエアーフィルターとハンドルホルダにDFIセッティングコネクタと、新品の取扱説明書となります。
普通に乗っていた車両ですので特に何の問題もなく、タイヤやチェーン等の消耗品も直ぐに交換が必要という事ではありませんので暫くはそのまま乗って頂けます。
通信販売にも対応させて頂きますが、通信販売に於ける配送業務は専門のＢＡＳへの依頼業務となりますので、別途配送料が必要となります。
KX250/カワサキ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | カワサキ | モデル名 | KX250 |
|---|---|---|---|
| 年式 | - | 排気量 | 250cc |
| 型式 | - | エンジンタイプ | - |
| 燃費 | - | 燃料タンク容量 | - |
| 最高出力 | - | 最大トルク | - |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |
