移動できるバイク用スタンド“ガレージREVO”【バイクの取り扱いに慣れたプロも納得。新型R1300GSも楽々取り回し】

圧倒的な車格と重量で多くのユーザーが怯む、BMW R1300/1250GSシリーズのセンタースタンド操作

東京都世田谷区の国道20号線に面した、BMWモトラッド世田谷。広いショールームには、話題の新型R1300GSをはじめとしたニューモデル／認定中古車／純正アパレル＆アクセサリーが並び、ベテランはもちろん、BMWに興味のあるビギナーにとっても訪れやすい店舗となっています。

このお店でセールスコンサルタントを務める加藤陸帆さんは、プライベートでもR1200GSとS1000RRを所有し、リアルなオーナーならではの視点で来店客のから相談に応え、アドバイスを行っています。

そんな加藤さんが実感しているのが、GSを求めるユーザーの多くが“センタースタンドに苦手意識を持っている”ということです。せっかく純正センタースタンドがあるのだから、自宅の駐輪場やガレージで保管する際に使いたいと思っても、250kgを越える車重のGSのスタンドを上げるのは容易ではありません。

特に車重200kg前後の国産車から乗り換えると、スタンド以前にGSの威圧感に圧倒されるライダーが多く、走行時の取り回しに慣れた後にも「メインスタンドだけはちょっと……」という人も少なくないそうです。

車重が重い上に、車高が高いGSならではの特性として、センタースタンドを外す際にも緊張感を強いられるそうです。ハンドルを前方に押し出してスタンドが外れると、リヤタイヤが設置すると同時に前進し、車体を傾けた方に荷重がグッとのしかかります。

使い方に不慣れな1回目のリフトアップでも、ガレージREVOの使い勝手の良さを実感

ここでは、モトラッド世田谷を訪れるお客さんを前に、日常的にBMWを押し歩き、取り扱いに慣れている加藤さんですら躊躇することもあるというGSで、「BMW用極太貫通ショートタイプ」の使い勝手を体感してもらいました。使用した車両は発売されたばかりのニューモデルのR1300GSです。

片持ちスイングアーム車用スタンドの中には、ファイナルドライブ中心の中空穴からシャフトを差し込んで1本の足で支える製品もありますが、ガレージREVOはシャフトの両端を2本の足で支えます。そのため、スタンドをかけた状態でリヤタイヤを取り外すことはできません。

ガレージ／車庫／駐輪場などの場所で愛車を保管する場面を想定し、軽い力で上げ降ろしができ、なおかつスタンドを車体にセットしたままで前後左右に押し歩きできるように開発されているためですが、大半のGSユーザーは自宅ガレージなどでリヤタイヤを着脱する機会はほとんどないでしょうから、この構造がネックとなる場面は少ないでしょう。

実際にガレージREVOを使用した加藤さんの第一声は、「これは使えますね」というものでした。

先述の通り、BMWのGSシリーズはツーリングやアドベンチャーランの能力は抜群ですが、センタースタンドの上げ下げだけは緊張を強いられます。出先であればサイドスタンドで停めておいても、自宅で保管する際は直立させておいた方が何かと便利です。

ガレージ内でセンタースタンドを使うと、ほんの少しだけ位置を変えたい時にも、上げ下げの際、特にスタンドを外す際に車体が不安定になり、立ちゴケのきっかけになったり、車体が前後に動く分、狙った位置に停められずに歯がゆい思いをすることがあります。

一般的なレーシングスタンドやメンテナンスでも同様で、基本的には車体を固定するアイテムであるため、かけた後で車体を動かすのは容易ではありません。

それに対してガレージREVOは、「サイドスタンドで立てたバイクのファイナルドライブにシャフトを差し込む際、角度合わせに若干の慣れを要しますが、左右のフレームのおかげで、車体を直立させた際にフラつくことがなく、なによりスタンドをかける際にほとんど力を入れずに車体が持ち上がるのに驚きました」とのこと。

「スタンドをかけた状態で移動できるのも、ショールーム内のレイアウトを変える際に使えますね。自分がバイクの右側に立って、車体を左に動かすなんて普段は絶対にできませんが、キャスターがスムーズに転がるので、安心して押して歩けるのも驚きです。初めて見る商品については、まず最初は仕組みや構造を把握して、自分なりに理解して使えるか否かを判断するものですが、ガレージREVOはちょっと説明を聞いただけで、いとも簡単にGSがリフトアップできて感動しました。これならGSに乗るライダーは全員欲しくなるのではないでしょうか」
と語ってくださいました。

GS以外のRシリーズでも使える、極太貫通シャフトのガレージREVO

ガレージREVOの「BMW用極太貫通ショートタイプ」は、BMW Rシリーズの片持ちスイングアーム各車で使用できるよう設計されています。ファイナルドライブの中空部分に貫通する専用シャフトの外筒はエンジニアリングプラスチック製で、耐摩耗性に優れている上にバイクを傷つけないよう配慮しています。

R1250GSシリーズ／水冷R1200GSシリーズの場合は、マフラーがファイナルドライブの中空穴より上方にあるため、問題なく使用できます。空冷のR1200GSシリーズは、水冷モデルとは違いスイングアームが左右逆ですが、スタンドの上部パーツを左右入れ替えることにより使用できます。

R nineTシリーズも左右逆なので使用が可能ですが、R nineTスクランブラー／アーバンGS／ピュアのみの対応となります。貫通したシャフトを車体左右の足で支える構造上、マフラーが干渉してガレージREVOが使用できないためです。同じ理由でR1250RTも使用できません。他の車種も年式やカスタム状況によって使用できない場合がありますので、ご相談ください。

S1000RR/RやG310Rなどは一般的なスイングアームなので、異なる製品を用意しています。

ご自身の愛車に使用できるか否かは、ガレージREVOまでご連絡いただければ回答いたしますので、お気軽にお問い合わせください。

今回取材でご協力いただいたのはモトラッド世田谷さん

今回協力いただいた「モトラッド世田谷」は、東京新宿から八王子を経て山梨県に向かって東西に延びる甲州街道(国道20号線)、環状8号線のわずかに外側に位置する、世田谷区烏山の正規ディーラー。表通りに面したショールーム裏側に駐車場を完備し、店内は1階にニューモデル、2階に認定中古車を多数展示する大型ディーラーである。グループ店として、モトラッド飛鳥山／埼玉があり、2023年より新たにモトラッド平塚／名古屋南／浜松が加わった。