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[画像 No.39/46]【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.6[最終回]】最高峰は、実はヤマハのスタンダード!? YZF-R1のエンジン組立技術

ヤマハ発動機|ヤマハの手|YZF-R1|エンジン組立|【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.6[最終回]】最高峰は、実はヤマハのスタンダード!? YZF-R1のエンジン組立技術
エンジンの左右、3枚のカバー類だけで計23本のアルミボルトが使用される。本来なら素材の物性の違いにより、その締め付けには鉄ボルトより多くの手間と時間が必要となる。