[画像 No.20/46]【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.6[最終回]】最高峰は、実はヤマハのスタンダード!? YZF-R1のエンジン組立技術

高回転化に伴い、ピストンピンクリップの線径も太くして強化されるが、クリップが固くなるため、組み立て時にはめ込みにくいという問題も生じる。これに関しては後述する。