[画像 No.12/46]【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.6[最終回]】最高峰は、実はヤマハのスタンダード!? YZF-R1のエンジン組立技術

わずか5mmのボルト長短縮にもこだわる。40mmボルトは黒、35mmボルトをシルバーとして差別化はするが(右写真参照)、組立作業は間違いなく煩雑化する。それでも軽量化を優先するのがYZF-R1だ。