【川端哲也さん(PTユニット プロダクト開発統括部 第2PT設計部MC-PT設計2G)】 主に大型モデルの駆動系やシリンダーヘッド、動弁系の設計を担当。2022年からはCP2のプロジェクトチーフとして設計を取りまとめる。
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.6[最終回]】最高峰は、実はヤマハのスタンダード!? YZF-R1のエンジン組立技術
2024/12/21
【BRAND POST】ヤマハ発動機
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.5】688ccパラツイン“CP2” 熟成の名機の陰に、生産体制の技術革新あり
2024/12/03
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.4】“YAMAHA SPINFORGED WHEEL”「パイオニアだから実現できた、次世代軽量ホイールの技術に迫る」
2024/10/31
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.3】2輪生産部門の頂点・本社工場「自動化と匠の技を融合し、最高のヤマハ車をアセンブルする」
2024/10/12
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.2】薄さ1.7mm!! XSR900 GPのCFアルミダイキャスト製フレームの生産技術に迫る
2024/09/13
【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.1】新型MT-09・燃料タンクのプレス成形技術「部門を越えた二人三脚で“最高の1台”を提供する」
2024/07/29
