【神田康成さん(生産本部 PTアルミ技術部)】2009年入社。カムシャフトの加工技術や生産準備(レクサスLFAにも関与)に関わった後、2019年に現部署である鋳造部門へ異動し3代目MT-09のフレームなどを担当。愛車はXS-1、DS6に最近増車したNMAX155。
世界広しと言えども、ヤマハ発動機ほど作り手が“アツい”2輪メーカーもないだろう。細部まで徹底的に作り込まれ、こだわりを訪ねようものなら技術者の話はとどまることを知らない。そのすべては“ユーザーに感動を与える最高の製品を”というヤマハの企業理念「感動創造」に起因するものだ。その感動を工場から送り出し続ける製造技術者の奮闘に迫る短期集中連載、第4回は次世代の軽量ホイール“ヤマハ スピンフォージド ホイ […]
