記事へ戻る

[画像 No.40/49]【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.3】2輪生産部門の頂点・本社工場「自動化と匠の技を融合し、最高のヤマハ車をアセンブルする」

|【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.3】2輪生産部門の頂点・本社工場「自動化と匠の技を融合し、最高のヤマハ車をアセンブルする」
スピードメーターの誤差など、国交省が定める内容(車検と同等)に沿った検査を実施し機能面の検査は終了。トレーサー9 GT+では車体の前にボードを立ててミリ波レーダーを反射させ、照射方向の補正を行ってから出荷する。
世界広しと言えども、ヤマハ発動機ほど作り手が“アツい”2輪メーカーもないだろう。細部まで徹底的に作り込まれ、こだわりを訪ねようものなら技術者の話はとどまることを知らない。そのすべては“ユーザーに感動を与える最高の製品を”という、ヤマハの企業理念「感動創造」に起因するものだ。その感動を工場から送り出し続ける、製造技術者たちの奮闘にスポットを当てる短期集中連載、第3回は本社工場における車両組立を紹介す […]