[画像 No.22/49]【感動創造工場“ヤマハの手”Vol.3】2輪生産部門の頂点・本社工場「自動化と匠の技を融合し、最高のヤマハ車をアセンブルする」

左の従来生産(専用ライン)方式では、たとえば図内のFというモデルでは、月曜日に39台作ると次の生産まで7日も間が空いている。これが右の現行方式(超汎用ライン)となるとすべてのモデルを毎日、少しずつ作れるため、組立者が作業を忘れにくくなり品質の安定にもつながる。超汎用ラインはタイムリーな生産以外にもメリットがあるのだ。