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第2世代CP3フレームは、2021年の3代目MT-09&トレーサー9GTの後、同年秋に2代目XSR900、そして2024年に4代目MT-09とXSR900 GPへと派生している。剛性チューニングが容易な構造として高い拡張性を実現しているが、そのキモとなるのが“内製”なのだ。