[画像 No.9/15]KYMCO-KRV180TCS 試乗インプレッション【コンパクトな車体に250cc並みの余裕感、さらに峠性能までプラス】

リヤショックは車体右寄りにオフセットしてマウント。路面追従性を高めるため、ユニットは寝かせた状態としてストローク長を稼ごうとしているのがうかがえる。