「ดันรอบให้สูงสุด」ให้โลกได้รู้ความเเตกต่างที่ไม่เหมือนBig Bike

〈YM〉ก่อนอื่นอยากทราบว่าเป้าหมายเเละคอนเซปของ NinjaZX-25Rคืออะไร

「ที่ผ่านมาในรุ่น250ccนั้น ได้ต้องการให้ทุกคนพบกับความสนุกในการขับขี่ยิ่งขึ้น การพัฒนาก็ไม่ได้ตั้งขอบเขตในตัวของมัน เพราะฉะนั้นเรื่องของอุปกรณ์ติดตั้งต่างๆจะต้องคิดในส่วนของราคาเป็นหลัก เเต่ในส่วนของ NinjaZX25R นั้น เราอยากให้ความสนุกนั้นเพิ่มขึ้นอีกระดับนึง ในคอนเซปที่ตั้งไว้ ไม่ว่าจะใช้งานในเมืองหรือว่าในสนามเราก็มีอุปกรณ์รับรองที่ตืดตั้งไว้เเล้ว

และได้มองถึงการร่วมเข้าเเข่งขัน WSBK ที่สนามยุโรป ในรุ่น WSS300ก็เป็นอีกเป้าหมายที่ได้ทำขึ้นมา 」

〈YM〉 เป็นรถ High gradeสำหรับรถรุ่น250 หรือเปล่าครับ?

「 ครับ ที่ตั้งไว้คิดว่าจะขายในภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประเทศที่มีกำลังซื้อขายที่ดี หลักๆก็คือตลาดที่อินโดนีเซียที่ใหญ่ เเต่ที่ญี่ปุ่นก็เห็นได้ว่าค่อนข้างที่ได้รับความสนใจอยู่เหมือนกัน 」

〈YM〉ในปี2017ต้นปี ทางKawasaki อินโดนีเซียได้มีการสำรวจทางWeb เเล้วได้มีการพัฒนาในท้องถิ่นตามที่ต้องการหรือเปล่าครับ?

「มันไม่ใช่ความต้องการจากท้องถิ่นหรอกครับ มันเป็นความต้องการของทางKawasaki มากกว่าครับ หากลองขี่ดู 『 จะรู้ว่ามันมีโลกนึง 』 และหากคนที่เคยขี่Big Bike มาก่อนจะรู้ถึงความสนุกในอีกรูปเเบบนึง」

〈YM〉ปัจจุบันนี้ 250cc 4สูบ ฟิวมันเป็นตัวของตัวมันนะครับ

「มอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนี้มีประสิทธิภาพสูง ราคาก็เเพง มันเป้นกำเเพงที่สูงจริงๆ NinjaZX25Rนี้เเตกต่างจากเมื่อก่อนมาก เมื่อก่อนจะให้มีเเรงม้าที่รอบสูงๆ ในรอบต่ำๆนั้นจะไม่มีเเรงเลย โมเดลนี้ดันได้ถึง17,000รอบ เเละรอบกลางกับรอบต่ำก้ยังมี Powerอีกด้วย」

〈YM〉ต้องมีทักษะอย่างไรครับถึงจะขี่ได้ดี?

「ในตัวรถจะมีคันเร่งไฟฟ้าเเละอื่นๆสามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีต่างๆอย่างเต็มที่ ระดับความน่าสนใจอาจจะไม่ถึง Super charge เเต่เราได้ลงเเรงในการพัฒนาได้เต็มที่」

〈YM〉ที่ผ่านเรื่องของการควบคุมมลพิษเป็นเรื่องยาก ในส่วนนี้วิชาการนั้นเป็นอย่างไรบ้างครับ?

「ใช้ครับ กฏหมายนั้นเข็มงวดขึ้นมาก ทางด้านวิชาการก็ได้พัฒนารองรับในส่วนนี้ เช่น W800 ที่ใช้การระบายความร้อนด้วยลม ก็เป็นต้นเเบบในการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น」

〈YM〉สเปคอินโดนีเซียกับญี่ปุ่นจะต่างกันไหม?

「สเปคต่างกันครับ ยังไม่มีความชัดเจนในส่วนนี้และยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ เเต่ความเเตกต่างคงไม่ได้มากนัก」

〈YM〉 เรื่องเสียง250cc4สูบ แต่เสียงทำไมเร้าใจมาก

「เสียงดีมากเลยครับ มันเป็นส่วนที่เราใส่ใจมากที่หนึ่ง คาดหวังได้เลยครับ เเละTraction controlและQuick Shifter ก็ดีมาก ไม่ด้วยไปกว่าBig Bike เลย」

〈YM〉ปูเสื่อรอการขายเลยครับ今から発売が楽しみです。

「Characterนั้นต่างจาก2สูบ อยากให้ลองถึงความสนุกของมัน ในส่วนของการขายในประเทศก็ได้ดำเนินการอยู่ รอคอยกันได้เลยครับ」

• บุคคลสำคัญของKawasakiเล่าให้ฟัง　เป้าหมายการกำเนิดของNinjaZX-25R？
• ’20 Kawasaki Ninja ZX-25R หลากหลายสี＆ราคาที่คาดการ
• โครงสร้างของ ’20 Kawasaki Ninja ZX-25R [ออกเเบบมาเพื่อการเเข่งขัน]
• ’20 KAWASAKI Ninja ZX-25R:ผู้เชี่ยวชาญมาวิเคราะเครื่องยนต์ [จูนได้ถึง50ps!?]
• ’20 Kawasaki Ninja ZX-25Rความคิดเห็นจากรูปการออกเเบบ【250 4สูบเรียงที่มากกว่า45ps!?】