Yong Machine ทำนายถูก!?

ปี2021การคาดหวังของ Honda:การกลับมาของneo-classic KATANA「CB998F」เพื่อมาสู่กับZ

  • 2020/4/1
HONDA CB998F [Expectation]
KAWASAKI PLAZA

การที่จะหยุดโมเมนตัมของ Kawasaki Zได้ในตอนนี้ต้อง CB-F หรือเปล่า?!

ปี2020 Hondaได้ทำการบุกหนัก เริ่มจาก African Twin รุ่นใหม่ ในวันที่14กุมภาพันธ์ เปิดขายADV150 เป้าหมายในปีนี้อยู่ที่3000คัน เเต่ทว่ารับการสั่งซื้อมาแล้ว4000คัน (ณ.วันที่10กุมภาพันธ์) เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเอามากๆ ในเดือนมีนาคมยังเอาCBR1000RR-R มาเปิดขายทำให้ยิ่งทำการรุกหนักกว่าเดิม

การรุกหนักขนาดนี้มันคงไปได้ไม่ไกลเเน่…ทุกคนคงคิดเเบบนั้น ทางเราได้คาดการณ์ว่ามันยังไม่จบ ต่อไป Honda รุกประเภทไหน? มันต้องเป็นรถneo-classicซิ ในทางด้านการขายในประเทศ Z900RSมาเป็นอันดับ1 ส่วนปีที่เเล้ว Suzuki KATANA ก็มาเเรง ดุCB1000นั้นก็ยังไม่สามารถต่อกรกับคู่ต่อสู้ได้

หากHondaต้องการจะจัดการทุกประเภทก้ต้องมาทางเเนวนี้หล่ะ ทางเราก้พยายามพลักดัน หากเป็น F=เอฟสไตล เครื่องยนต์เหมือนกับคู่ต่อสู้ที่เป็นการระบายความร้อนด้วยน้ำก็OK หากเป็นเอฟสไตลภายนอกก้ยังอยู่เป็นสปอต์ทเป็นคอนเซปที่ยังมีอยู่ และถ้าเป็น Neo-Classic ก็ยังเป็นเป้าหมายที่เจาำจงไปยังผู้ที่สูงอายุหน่อย

ในปี70ที่ CB-F ซีรีส์ที่ได้ทำให้Kawasaki Zซีรีส์ตกอีกครั้งหรือเปล่า ต้องรอต่อไป!

’79 CB750F/CB900F:เกิดความนิยมอย่างมาก ในปี80 Hiro

เป็นครั้งเเรกที่นำเอาเครื่องเรียง4ต่อจากCB750 และได้นำฝา4วาล์วมาใช้ก่อนบริษัทอื่นๆ คู่ต่อกรก็คือ Kawasaki Z จึงได้ทำเเผนการบุกครองนอร์ม็องดี หลักๆก็คือต้องการเเชร์ที่หายไปกลับคืนมา

HONDA CB750F

’20 CB1000R:Neo Classicเครื่องยนต์ RRรุ่นใหม่

ตอนนี้มีการเปิดรถคอนเซบ「Neo sport cafe」ไปในตลาดโลก ส่วนCB1000Rนั้นมีขายเฉพาะในฝั่งยุโรปเท่านั้น ในปี2018ที่มี Z900RSออกมา ทางCBได้รับอานิสงส์จากss เครื่องยนต์เเละระบบไฟฟ้าต่างๆที่ได้ติดตั้งเข้าไป ราคาก็กระโดดขึ้นนิดหน่อย ■ระบายความร้อนด้วยน้ำ998cc 145ps 212kg 1,679,000yen

HONDA CB1000R

CB998F ที่Yong machineได้พยากรณ์ไว้!

หาก Kawasaki Z เป็นตัวอย่างในการรับรู้ เป้าหมายหลักของทางยุโรปก็คือZ900=CB1000R ถ้าอย่างนั้นการที่เอาชุดเเต่งของ Neo classic มาตกเเต่งเป็น CB998Fก็เป็นอีกทางนึง

HONDA CB998F [Expectation]

【’21 HONDA CB998F(พยากรณ์)】■คาดเดา SPEC ระบายความร้อนด้วยน้ำ 998cc 145ps 212kg(※ค่าอ้างอิง:CB1000R)

’82 CB750Fโม:หัวข้อคือเครื่องสเปนเซอร์

ในซีรีส์CBFนักเเข่งที่โดดเด่นที่สุดก็คือฉฺ750 F・Spencer ในี1982年のAMA Daytona 100ไมล์ ได้ชนะเลิศกับรถคันนี้ โดยโมเป็น เครื่องยนต์1016cc/140เเรงม้า

HONDA CB750F RACER

CBในปัจุบันหนักเกินไปหรือ?

CB1300ซีรีส์เคยสร้างชื่อมาสมัยนึง เครื่องยนต์ที่มีความใหญ่นั้นทำให้ผู้สูงอายุไม่ได้ตอบสนองได้ดีที่ควร ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1300ที่เปลี่ยนเป็นระบายความร้อนด้วยลม จะนำมาในปี2022 และในปีReiwaที่2มีการบังคับเรื่องของไอเสียในส่วนนี้ก็มีเเผนการที่จะทำให้ผ่าน

HONDA CB1100/1300SF

【ซ้าย:’20 CB1100】 ■ระบายความร้อนด้วยลม 1140cc 90ps 256kg 1,254,000yen 【ขวา:’20 CB1300SF】 ■ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1284cc 110ps 268kg 1,511,400yen

ใจจริง Yong machineต้องการ Fสไตร

CB750ในปี1999 งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ที่ได้นำFOURคอนเซปมาโชว์ในงาน ในปี2010ได้ผลิตCB1100ระบายความร้อนด้วยลมออกมาขาย ต่อไปก็น่าจะเป็นFแน่นอน นิตยาสารของเราได้เสนอรถที่ไม่ใช่รถสปอร์ท ในเล่มเดือนสิงหาคมปี2016 ตอนนั้น1100ที่ระบายความร้อนด้วยลมเร่มที่จะขายไม่ค่อยออก ถ้าอย่างนั้นก็น่าจะเอาเครื่อง RR-R มาเป็นฐานในการออกเเบบและพัฒนาต่อไป!

YOUNG MACHINE '16 AUGUST ISSUE

Yong machine เล่มเดือนสิงหาคม ปี2016

สิ่งที่น่าทึ่งเปิดตัว「CB-Fคอนเซป」

Scoopนี้หลังจากทางYong machine ได้ลงในปี2020เดือนเมษายน จริงๆเเล้วจะต้องไปออกในงาน โอซาก้า/โตเกียว Motocycle show (ทั้ง2งานถูกยกเลิก) ทางHondaจะเปิดตัว「Concept CB-F」 รูปร่างหน้าตา….

ฟอร์มนี้และสีนี้ ตามที่ทางYong machine ได้คาดเดาไว้เลย!?
YOUNG MACHINE APRIL '20 ISSUE
ํYong machine 2020 เดือนเมษายน หน้าปก

วันที่เผยเเพร่บทความรายละเอียดนี้ ในอนาคตอาจไม่ได้มีการรับประกันความถูกต้อง อยากให้ทราบว่าหลังจากที่ได้ลงเนื้อหาเเล้วเนื้อหาอาจจะไม่สมบูรณ์

KUSHITANI
YouTube
Twitter
Facebook
Instagram