ออกเเบบให้ปราดเปรียวเชียบคมสมเป็นตระกูลZX

ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปี2019 ที่มีการเปิดตัวของ Kawasaki Ninja ZX250R ถึงเเม้จะเป็นรถที่ออกมาโชว์เท่านั้นเเต่ก็เหมือนกับรถที่จะจัดว่าในตลาดเลย สิ่งที่สะดุดตานั้นก็คือ 4สูบ เเต่ตัวรถนั้นยังดูบางอยู่ เเต่เมื่อเปรียบเทียบกับ2สูบแล้ว ด้านข้างก็ยังให้ความรู้สึกที่ใหญ่ออกมาเล็กน้อย ตัวรถมีความรู้สึกว่ามีความคอมเเฟ๊กเเละน่าจะใช้งานได้ง่าย

บวกกับ มีความหรูหรากว่าNinja250 การออกเเบบที่ใหม่ล่าสุดของNinjaซีรีส์ ถึงเเม้จะเป็นNinjaเหมือนกันก็ตาม ทางKawasakiได้วาง 250กับ650 เป็น 「เเฟนไลท์สปอต์ท」ส่วน Ninja ZX-10Rกับ6R ในตะกูล ZX-Rนั้นจะเป็น 「ซูปเปอร์สปอต์ท」ที่มีการเเบ่งเเยกอย่างชัดเจน ZX-25Rที่มาทีหลังได้ทีการลดแฟริ่งตรงกลางเเละด้านข้างออกทำให้ปราดเปรียวขึ้นมาอีกระดับนึง

และชุดช่วงล่างที่เหมือนกับรุ่นใหญ่ ช่องลมที่อยู่ตรงกลางและเเฟริ่งด้านบนที่เป้นส่วนยื่นออกมาบงบอกถึงความเป็นสปอต์ทเเละความหรูหรา

มุมมองด้านข้างสวยงามเหมือนกัย 250SSอย่างแท้จริง

รูปทรงที่บ่งบอกถึงซูปเปอร์สปอต์ท หน้าที่ต่ำกับท้ายที่สูง ด้านห้าที่ยาวลงมากับอกล่างที่มีทรงเป็นสปอยเลอร์ ที่ได้มาจาก H2 Ninja250, ZX6R ที่มีการออกเเบบที่ซับซ้อน และมีการลดพื้นที่ของเเฟริ่งด้านข้าง ทำให้เห็นตัวเบาะนั่งที่โดดเด่นขึ้น เเฟริ่งส่วนกลางที่คุมไปถึงด้านหลัง ทำให้รูปทรงเรียวขึ้นมากว่า Ninja250

และท่อไอเสียที่อยู่ด้านล่างของตัวรถ เป็นที่น่าเเปลกสมัยนี้ที่เอกท่อออกตรงกลางด้านหลังทรงที่กระทัดรัดต่างจาก Ninja250 จึงสามารถดึงความสนใจมาที่สวิงอาร์มที่มีส่วนโค้งออกเเบบมาได้อย่างโดดเด่น แล้วรายด้านข้างนี้ก็นำมาใช้ใน 2020 Ninja250 นั้น ZX-R10ก็เช่นกัน

รูปร่างปราดเปรียวด้านในหนาเเน่น ยางใช้เป็นRadial เป็นมาตราฐาน

ด้านหน้าของZX25R นั้นดูเเล้วคลายกับ ZX6 ที่มีตา2ข้างที่คม และช่องลมต่างๆ ชิวหน้าที่เล็กความสูงที่ถูกกดไว้เหมาะสมกับที่เป็น SS ด้านล่างมีช่องลมเหมือน Ninja250 เวลาวิ่งให้ลมผ่านมายังคนขี่ ด้านข้างเทียบกับ2สูบเเล้วจะมีส่วนออกมาหน่อยเเต่ก็ดูเเล้วเพียวมาก

ยางใช้ของDanlop radial GPR-300 หน้าหลัง ในบรรดา250SSที่ใส่ยางRadial ยืนคู่กับ CBR 25Rนี้เอาจริงเอาจังมาก ยางหน้าเหมือนกับรถทั่วไป 110/70R17 ยางหลังหนากว่ารถทั่วไป 150/60R17 เห็นเเล้วรู้สึกของความเเรงเลยทีเดียว

สร้างเเบบจำรองที่งดงาม ได้ข้ามคลาสแล้ว

มองเเต่ละมุมหน้าตาที่เปลี่ยนเเปลงที่ซับซ้อน

ช่องตรงกลางจริงเเล้วก็คือเเรมเเอร์

ไฟเลี้ยวที่Built-inในตัว

ช่องลมด้านข้างที่ไม่เหมือนใคร

มีช่องลมอยู่4ช่องที่เหมือนรังผึ้งเป็นกราฟฟิกอยู่ใต้แฮนด์ การออกเเบบเฉพาะของ25R ช่องนี้มีไว้สำหรับปล่อยความร้อนจากช่องบนของเครื่อง ที่มีอยู่4ช่องนั้นหมายความว่า4สูบหรือเปล่า?

Intake ที่ใหญ่ทำให้เย็นสบาย

ถังน้ำมันที่ออกเเบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้เป็นสปอต์ทยิ่งขึ้น

Lay out ของเบาะที่ถ่ายทดมาจาก Super sport

ไฟหลังLEDตัวเดียวกับ ZX-10R