ข้อมูลและรายละเอียดรถจากงานโตเกียวมอเตอร์โชว์
’20 Kawasaki Ninja ZX-25Rความคิดเห็นจากรูปการออกเเบบ [การรอคอยการกลับมาของ 250cc4สูบ]
- 2020/5/8
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-03-1.jpg)
20,000rpm รอบเครื่องอันสูงส่งเสียงสูตรที่ผ่านเข้ามาในสมอง เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสุงสมบูรณ์ที่ห่างหายไปนาน 250cc4สูบได้กลับมาคืนชีพในปัจุบันนี้ ในปี2019 โตเกียวมอเตอร์โชว์ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว แต่การเปิดตัวไปยังทั่วโลกนั้นได้ยืดออกไปเนื่องจากผลกระทบจากโรคCovid19 จากการออกเเบบที่สวยงามเราจึงได้สรุปข้อต่างๆที่ได้ปรากฏอยูในตอนนี้
ออกเเบบให้ปราดเปรียวเชียบคมสมเป็นตระกูลZX
ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปี2019 ที่มีการเปิดตัวของ Kawasaki Ninja ZX250R ถึงเเม้จะเป็นรถที่ออกมาโชว์เท่านั้นเเต่ก็เหมือนกับรถที่จะจัดว่าในตลาดเลย สิ่งที่สะดุดตานั้นก็คือ 4สูบ เเต่ตัวรถนั้นยังดูบางอยู่ เเต่เมื่อเปรียบเทียบกับ2สูบแล้ว ด้านข้างก็ยังให้ความรู้สึกที่ใหญ่ออกมาเล็กน้อย ตัวรถมีความรู้สึกว่ามีความคอมเเฟ๊กเเละน่าจะใช้งานได้ง่าย
บวกกับ มีความหรูหรากว่าNinja250 การออกเเบบที่ใหม่ล่าสุดของNinjaซีรีส์ ถึงเเม้จะเป็นNinjaเหมือนกันก็ตาม ทางKawasakiได้วาง 250กับ650 เป็น 「เเฟนไลท์สปอต์ท」ส่วน Ninja ZX-10Rกับ6R ในตะกูล ZX-Rนั้นจะเป็น 「ซูปเปอร์สปอต์ท」ที่มีการเเบ่งเเยกอย่างชัดเจน ZX-25Rที่มาทีหลังได้ทีการลดแฟริ่งตรงกลางเเละด้านข้างออกทำให้ปราดเปรียวขึ้นมาอีกระดับนึง
และชุดช่วงล่างที่เหมือนกับรุ่นใหญ่ ช่องลมที่อยู่ตรงกลางและเเฟริ่งด้านบนที่เป้นส่วนยื่นออกมาบงบอกถึงความเป็นสปอต์ทเเละความหรูหรา
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-01.jpg)
【KAWASAKI Ninja ZX-25R(อ้างอิงจากรถโชว์)】ข้อกำหนดหลัก ■ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4สโตรก DOHC 4วาว์ล 249cc เเรงม้ายังไม่ได้ประกาศ ■High-tensile steel trellis frame ■Front suspension SFF-BP ■Rear suspension Horizontal backlinks ■เบรคF จานเดียว+Radial mount monoblock caliper ■ยางF=110/70R17 R=150/60R17 ■ระบบไฟฟ้าKTRC(Kawasaki Traction control)、KQS(Kawasaki Quick shiftter)、Power mode ● สีรถ:KRTColor(Lime Green)
มุมมองด้านข้างสวยงามเหมือนกัย 250SSอย่างแท้จริง
รูปทรงที่บ่งบอกถึงซูปเปอร์สปอต์ท หน้าที่ต่ำกับท้ายที่สูง ด้านห้าที่ยาวลงมากับอกล่างที่มีทรงเป็นสปอยเลอร์ ที่ได้มาจาก H2 Ninja250, ZX6R ที่มีการออกเเบบที่ซับซ้อน และมีการลดพื้นที่ของเเฟริ่งด้านข้าง ทำให้เห็นตัวเบาะนั่งที่โดดเด่นขึ้น เเฟริ่งส่วนกลางที่คุมไปถึงด้านหลัง ทำให้รูปทรงเรียวขึ้นมากว่า Ninja250
และท่อไอเสียที่อยู่ด้านล่างของตัวรถ เป็นที่น่าเเปลกสมัยนี้ที่เอกท่อออกตรงกลางด้านหลังทรงที่กระทัดรัดต่างจาก Ninja250 จึงสามารถดึงความสนใจมาที่สวิงอาร์มที่มีส่วนโค้งออกเเบบมาได้อย่างโดดเด่น แล้วรายด้านข้างนี้ก็นำมาใช้ใน 2020 Ninja250 นั้น ZX-R10ก็เช่นกัน
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-03.jpg)
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-02.jpg)
รูปร่างปราดเปรียวด้านในหนาเเน่น ยางใช้เป็นRadial เป็นมาตราฐาน
ด้านหน้าของZX25R นั้นดูเเล้วคลายกับ ZX6 ที่มีตา2ข้างที่คม และช่องลมต่างๆ ชิวหน้าที่เล็กความสูงที่ถูกกดไว้เหมาะสมกับที่เป็น SS ด้านล่างมีช่องลมเหมือน Ninja250 เวลาวิ่งให้ลมผ่านมายังคนขี่ ด้านข้างเทียบกับ2สูบเเล้วจะมีส่วนออกมาหน่อยเเต่ก็ดูเเล้วเพียวมาก
ยางใช้ของDanlop radial GPR-300 หน้าหลัง ในบรรดา250SSที่ใส่ยางRadial ยืนคู่กับ CBR 25Rนี้เอาจริงเอาจังมาก ยางหน้าเหมือนกับรถทั่วไป 110/70R17 ยางหลังหนากว่ารถทั่วไป 150/60R17 เห็นเเล้วรู้สึกของความเเรงเลยทีเดียว
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-06.jpg)
สร้างเเบบจำรองที่งดงาม ได้ข้ามคลาสแล้ว
มองเเต่ละมุมหน้าตาที่เปลี่ยนเเปลงที่ซับซ้อน
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-09.jpg)
ไฟหน้าที่เหมือน Ninja250 มีไฟLED 4ดวง +ตำเเหน่งที่อยู่ด้านล่างทำให้หางตานั้นเฉียบคม (เวลาเปิดไฟยังไม่ทราบ) ผสมผสานด้วยมุมหลายๆมุม ด้านข้างที่ยื่นออกมาในส่วนของเเฟริ่งด้านบนทำให้ทำให้มุมในการมองต่างกัน
ช่องตรงกลางจริงเเล้วก็คือเเรมเเอร์
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-10.jpg)
ช่องที่อยู่ตรงกลางนั้นก็คือเเรมเเอร์ ในปี89 ZXR250 ในสมัยนั้นเเรมเเอร์เช่นนี้เป็นอะไรที่เเปลก เเละหวังว่าจะทิ้งคู่ต่อสู้ได้ ณ.ปัจจุบันนี้เป็นทางKawasakiที่เดียวที่ยังใช้เเรมเเอร์เช่นนี้อยู่
ไฟเลี้ยวที่Built-inในตัว
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-14.jpg)
ไฟเลี้ยวด้านหน้าเหมือนกับNinja250 เป็นBuilt-in ในตัว Ninja250 Full เเฟริ่งเท่านั้นที่มี หลอดไฟเป็นฮาโลเจนเหมือนกับไฟหลัง
ช่องลมด้านข้างที่ไม่เหมือนใคร
มีช่องลมอยู่4ช่องที่เหมือนรังผึ้งเป็นกราฟฟิกอยู่ใต้แฮนด์ การออกเเบบเฉพาะของ25R ช่องนี้มีไว้สำหรับปล่อยความร้อนจากช่องบนของเครื่อง ที่มีอยู่4ช่องนั้นหมายความว่า4สูบหรือเปล่า?
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-11.jpg)
Intake ที่ใหญ่ทำให้เย็นสบาย
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-15.jpg)
ในNinja250ไม่มีIntakeอันใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างซ้ายขวา ตั้งใจที่จะดักลมเข้ามาในเครื่องยนต์4สูบเพื่อลดความร้อน หรือว่าระบายความร้อนออกไปด้านนอก
ถังน้ำมันที่ออกเเบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้เป็นสปอต์ทยิ่งขึ้น
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-12.jpg)
ออกเเบบถังมาเฉพาะให้มีความใหญ่ สูงกว่า Ninja250 รูปร่างปราดเปรียว ออกเเบบมาคิดถึงการวิ่งในสนาม เวลาหมอบได้ง่าย เวลาเเบนรถไม่ทำให้เข่าหลุดออกจากถัง ส่วนปริมาทน้ำมันนั้นยังไม่รู้
Lay out ของเบาะที่ถ่ายทดมาจาก Super sport
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-13.jpg)
ความสูงต่างระดับค่อนข้างต่างกันเยอะระหว่างเบาะนั้งกับเบาะคนซ้อน มีการติดตั้งเบาะStopper ที่ใหญ่ ออกเเบบมาเพื่อSSจริงๆ เบาะนั้นเรียบเเละกว้างมีความอิสระสูง เบาะนั้นหนาปรับท่านั่งได้อย่างสบาย
ไฟหลังLEDตัวเดียวกับ ZX-10R
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-08.jpg)
ไฟท้ายLEDที่มีรูปทรงสามเหลียม คิดว่าน่าจะเหมือนกับ ZX-10R ส่วนไฟเลียวเป็นกระจกใส+หลอดไฟสีเหลือง อาจเป็นเพราะเป้าหมายในการตลาดอยู่ที่เอเซียตะวันออกเฉียงใต้ น่าจะเป็นนัยยะสำคัญ
![Kawasaki Ninja ZX-25R[โตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 อ้างอิงจากรถโชว์]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/02/kawasaki-ninja-zx25r-07.jpg)
ฟังก์ชั่นที่เป็น250cc4สูบ Kawasaki ZX-25R 2020จะกลับมา! ในครั้งต่อไปเราจะมาเจาะเครื่องยนต์ที่เป็นหัวใจกัน
วันที่เผยเเพร่บทความรายละเอียดนี้ ในอนาคตอาจไม่ได้มีการรับประกันความถูกต้อง อยากให้ทราบว่าหลังจากที่ได้ลงเนื้อหาเเล้วเนื้อหาอาจจะไม่สมบูรณ์
Kawasakiได้ปล่อย Ninja ZX25 Race Image Custom ออกมา
’20 Kawasaki Ninja ZX-25Rความคิดเห็นจากรูปการออกเเบบ【250 4สูบเรียงที่มากกว่า45ps!?】