初代は1930年代という伝統車名のタイガー。現在の最高峰である1200が’12年の登場以来、10年越しの全面刷新を受けた。3気筒エンジンはスピードトリプル1200がベースとなり、1215→1160ccとしながら、従来より力強い150psを発揮。アルミフレームなどの車体も新作で、従来比で25kg以上軽量だ。
車名はオン向けが”GT”、オフ重視が”ラリー”を襲名。スポークホイール仕様はF21インチとなり、オフ適性を高めた。全車にショーワ製の電サスも奢る。
【’22 TRIUMPH TIGER 1200 GT PRO】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 1160cc 150ps/9000rpm 13.26kg-m/7000rpm ■車重245kg シート高850〜870mm 20L ■タイヤサイズF=120/70R19 R=150/70R18 ■クイックシフター(アップ＆ダウン)/ブルートゥース ●色:サファイアブラック スノードニアホワイト ルツェルンブルー ●価格:236万4000円〜 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはブラック／ホワイト／ブルーの3色展開。 [写真タップで拡大]
【’22 TRIUMPH TIGER 1200 GT EXPLORER】■クイックシフター(アップ＆ダウン)/ブルートゥース ●色:ルツェルンブルー サファイアブラック スノードニアホワイト ●価格:254万9000円〜 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはブルー／ブラック／ホワイトの3色展開。 [写真タップで拡大]
【’22 TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO】■クイックシフター(アップ＆ダウン)/ブルートゥース ●色:マットカーキグリーン サファイアブラック スノードニアホワイト ●価格:251万9000円〜 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはカーキ／ブラック／ホワイトの3色展開。 [写真タップで拡大]
【’22 TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 1160cc 150ps/9000rpm 13.26kg-m/7000rpm ■車重261kg シート高875〜895mm 30L ■タイヤサイズF=90/90-21 R=150/70R18 ■クイックシフター(アップ＆ダウン)/ブルートゥース ●色:スノードニアホワイト サファイアブラック マットカーキグリーン ●価格:269万9000円〜 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはホワイト／ブラック／カーキの3色展開。 [写真タップで拡大]
同社ADVシリーズのタイガー。その旗艦が1200だ。自慢の3気筒にフル電脳を注入した豪華車で、オン寄りのXRT、スポークホイールを与えたXCA、デザート仕様を設定する。
【’20 TRIUMPH TIGER 1200 XRT】■水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ 1215cc 141ps/9350rpm 12.4kg-m/7600rpm ■車重273kg シート高835-855mm 20L ■タイヤサイズF=120/70R19 R=170/60R17 ■クイックシフター(アップ＆ダウン)●色:コロシレッド クリスタルホワイト ●価格:275万6600円 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはレッド／ホワイトの2色展開。 [写真タップで拡大]
【’20 TRIUMPH TIGER 1200 XCA】●色:マリン クリスタルホワイト ストームグレー マットカーキグリーン ●価格:283万7700円 [写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
カラーバリエーションはダークブルー／ホワイト／ストームグレー／グリーンの4色展開。 [写真タップで拡大]
【’20 TRIUMPH TIGER 1200 DESERT EDITION】●色:サンドストーム ●価格:265万円 [写真タップで拡大]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
BMWやモト・グッツィなどが積極的に採用しているシャフトドライブは、頑丈そうなルックスだけど一般的なチェーンより何だか構造が複雑そうだし、重そうな感じもする……。バイクに採用されている理由って何ですか？ バイクの後輪、どうやって回してる？ 現行バイクのほとんどが後輪駆動。そしてエンジンが後輪を駆動する方法はチェーンが主流で、双璧を成す……まではいかないかもしれないが「シャフトドライブ」もけっこうメ […]
近頃、スマートフォンと連動できる機能を備えたバイクが一挙に増えてきた。電話の発着信に、音楽、ナビゲーション機能。スマホがバイクの機能の一部として使えるようなもので、慣れればとても便利な機能だ!! そこで今回は、最新のスマホ連動機能搭載車とその機能をチェック。ここではトライアンフ、KTMやハーレーなどの海外メーカーについて、どんな車種にどれだけの機能が採用されてきているのかを見てみよう。 【TRIU […]
2007年に初代モデルが発売されて以来、着々と進化を続けているトライアンフ ストリートトリプル RSにカーボンブラックの限定車が登場。76台限定のプレミアムな1台。モードな雰囲気を楽しもう！ 限定車のカラーは精悍なカーボンブラック 2022年6月3日に発売した2023年モデルのトライアンフ ストリートトリプル RSの 限定車は、タンク、フロントマッドガード、フライスクリーン、サイドパネル、リヤボデ […]
トライアンフのビッグアドベンチャーであるタイガー1200シリーズが日本上陸。伝統の3気筒エンジンは、タイガー900シリーズで実績のあったTプレーンの不等間隔爆発となり、大幅な軽量化も実現。オールラウンダーとして磨きをかけるべく、すべてを刷新していた。 Newタイガー1200シリーズは、4種類から選べる！ トライアンフのアドベンチャー「タイガー1200」シリーズがフルモデルチェンジを受け、計4グレー […]
2019年にスタートしたトライアンフの電動バイクプロジェクト「TE-1」。ついにプロジェクトの最終段階にあたるPHASE 4：実走テストの完了が発表された。最終プロトタイプの性能、航続距離、充電時間、そして最終テスト結果などの詳細は今夏7月12日に公開されるという。すでに公開されているYouTubeも含めて、本プロジェクトをチェック！ 英国政府が資金提供！ 官民協働による革新的な電動バイクプロジェ […]
2022年5月22日（日）に全世界で開催される「2022 DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE（DGR＝ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド）」。トライアンフがサポートしているイベントで、東京のライディングコースに加えて募金活動への追加賞品が発表された。22日の東京の天気はくもり（19日現在）と大きく崩れる心配もなさそうなので、ぜひ週末のソロツーリングに向けて […]
信じられないほどにデカイ、ロケット3。目の前にそびえるその立ち姿を見ると圧倒されるが、実際に跨ったり、サイドスタンドを払ったり、走り出したりすると『意外と乗れる』感覚が強まっていく。そんなロケット3に新色が追加。改めて世界最大排気量の量産車の魅力をお届けしよう！ バイクカテゴリーに新風を吹き込む こんなバイクをつくれるトライアンフは凄いメーカーだと思う。僕は何度かロケット3に乗っているが、その度に […]
4輪モータースポーツの「ナショナルカラー」でイタリアに割り当てられていたのは赤 イタリアを代表するバイクメーカーといえばドゥカティ。そのラインナップされているパニガーレやモンスターにストリートファイターなど、居並ぶのは真っ赤なバイクばかり。 スーパーカーの世界でも、頂点に君臨するフェラーリも真っ赤なイメージ。ということでイタリアといえば赤を思い浮かべる人が圧倒的に多い。確かに熱い思いの詰まったチャ […]
新型バイクカタログ [国産車｜クラス別]
新型バイクカタログ [メーカー別]
