カテゴリー：カワサキ

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  2019年モデルの受注を逃した人に再びのチャンス

  スーパーチャージド231馬力！ カワサキのモンスターマシンに2020年モデル登場［ニンジャH2カーボン］

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  カワサキH2エンジンとの組み合わせがカギ

  新生ビモータ・テージH2の操安性を支える独創的な機構【ハブセンターステアリングを中心に】

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  止まらぬ川重パワー “レジェンド”も再建へ

  往年の名車・伊ビモータがカワサキH2エンジンを得て現代に蘇る！【テージH2】

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  日本市場に先駆けて今春発売か

  すでに実車がスタンバイ!? ニンジャZX-25R＆ニンジャ250SLの写真が公開［カワサキ インドネシア］

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  カワサキ正規取扱店では400cc以下とコンペモデル

  【カワサキ】2020年4月1日以降、401cc以上の新車がプラザ店のみの取り扱いに

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  伝統と現在と、そして次世代へ

  カワサキの底力発揮、未来を見据えた全方位展開戦略とは？

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  Z H2が過給機モデルの裾野を広げる

  ’20 カワサキ Z H2：スーパーチャージャー200psネイキッド【”Zの王”降臨】

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  フロント19インチの本命STD登場！

  カワサキW800×3モデルのラインナップ出揃う【スタンダードモデル発売】

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  誌面未公開写真もぞくぞく！

  【初公開】カワサキからのクリスマスプレゼントは4気筒の咆哮!! ニンジャZX-25Rのスクリーミンサウンドを震えて待て！

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  同日にECサイトを公開、受注を開始する！

  【待望の再生産】ゼットワン／ゼッツー（Z1／Z2）復刻シリンダーヘッドの受注開始が1月6日に決定！

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  スマートフォンアプリと連携する機能も

  カワサキ新型「ニンジャ650」と「Z650」の日本仕様が発売に！ ユーロ5対応ほか全面改良とデザイン一新

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  SugomiカワイイZの末弟

  カワサキの原付二種「Z125 PRO」がカラー＆グラフィック変更で2月1日発売に

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  セローよりもダート走行を楽しみたい人へ

  ’20 カワサキ KLX230 試乗インプレッション【手軽に遊べて奥が深い、オフロード入門に最適なバイク】

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  Z H2と共通イメージの顔にスマホ接続も

  【2020年モデル】カワサキ 新型Z900およびバルカンSの国内仕様が発表！ 発売は2020年1月15日

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  シリーズ揃って電子制御強化とユーロ5対応

  【日本仕様は2020年初夏】カワサキ新型Ninja 1000SXは電子制御で攻守とも進化！ Z650もマイナーチェンジ