スズキは、名作と呼び声高い645ccV型2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド「SV650」にニューカラーを設定。2023年モデルとして2月3日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
ボディ塗装色だけでなく、フレームやホイールも色で差別化
スズキの傑作エンジンを搭載するミドルクラスのVツインスポーツ「SV650」に新色が登場！ 欧州ですでに発表され、フレッシュな印象で話題になった3色が日本にもそのまま導入される。
エンジンは令和2年排出ガス規制に適合済みの水冷V型2気筒で、スズキ独自のSCEM（Suzuki Composite Electrochemical Material）メッキシリンダーを採用。発進時にエンジン回転数をわずかに上げてエンストしにくくする「ローRPM」アシストや、スタータースイッチを押し続ける必要なくエンジン始動が可能な「スズキイージースタートシステム」などを装備する。
1998年にSV400、1999年に初代SV650が発売されて以降、元気がよく扱いやすいエンジンとニュートラルなハンドリング、そしてお財布に優しい価格で欧州を中心に絶大な支持を集めてきたスズキのミドルVツインスポーツ。幾度かのモデルチェンジを繰り返し、途中で“グラディウス”を名乗ったりしながら、現行世代のSV650が登場したのは2016年だった。
欧州のみならず北米や日本でもクロウト受けするキャラクターで根強い人気があり、2018年にはカフェレーサースタイルのSV650Xを追加、そして欧州では2021年モデル、日本仕様では2022年モデルで、それぞれ最新の排出ガス規制に適合している。
SUZUKI SV650［2023 model］
SUZUKI SV650［2023 model］リフレクティブブルーメタリック（QT8） [写真タップで拡大]
SUZUKI SV650［2023 model］グラススパークルブラック/ソリッドアイアングレー（BTH） [写真タップで拡大]
SUZUKI SV650［2023 model］グラススパークルブラック（YVB） [写真タップで拡大]
| 車名 | SV650 |
| 型式 | 8BL-VP55E |
| 全長×全幅×全高 | 2140×760×1090mm |
| 軸距 | 1450mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 785mm |
| キャスター/トレール | 25°/106mm |
| 装備重量 | 199kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 645cc |
| 内径×行程 | 81.0×62.6mm |
| 圧縮比 | 11.2:1 |
| 最高出力 | 72ps/8500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg-m/6800rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| WMTCモード燃費 | 24.4km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 160/60ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 80万3000円 |
| 発売日 | 2023年2月3日 |
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