●まとめ：モーサイ編集部・高垣／モーサイ編集部・上野 ●写真：八重洲出版／ヤマハ
R25＝アールニーゴー、R6＝アールシックスと聞いてまず思い浮かぶのはヤマハのスーパースポーツバイク、YZF-R25／YZF-R6。じつはこの車名、半世紀以上昔のドイツでも使われていたのである。本記事ではそんな古（いにしえ）のモデルを紹介していきたい。
約70年前のR25（1951）
ヤマハの「YZF-R25」「YZF-R6」、前者は昨今の250ccスーパースポーツブームを作った立役者だし、後者は輸出モデルとして北米、欧州で高く評価されているモデルだ（国内では逆輸入車として一部販売業者から販売されてきたほか、公道走行のできない「レースベース車」は受注生産で国内正規販売されていた）。しかしこのR25＝アールニーゴー、R6＝アールシックスという車名は、半世紀以上昔のドイツでも使われていた。
まずは、さかのぼること69年前、1951年に登場したBMW R25。
同車は1925年～1966年に掛けてBMWが販売していたOHV単気筒モデルの内の1台。改良版のR25/2、R25/3を含めで10万台以上が市場に出まわり、クラシックなBMWのOHV単気筒車の中でも残存率が最も高いのが、このR25だと言われている。
全溶接式のフレーム+プランジャー式のリヤサスペンションを採用し、4速ミッション、自動進角を備えるエンジンは前身モデルのR24の改良版で、最高出力12psを発揮（1954年に登場したR25/3は13psにパワーアップしている）。
以下、80年以上昔のR6（1937）／R25がいるということは……やっぱりR3もいた（1936）へ。
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