サイズ感もパワーも手頃な125ccギヤ付きスポーツモデルが大集合。遊び心いっぱいのマシンから、走りに応える本格派までバラエティ豊かだ。〈ラインナップ〉■KTM 125 デューク｜RC 125 ■アプリリア RS125｜RX125/SX125 ■SWM アウトロー125/エースオブスペード125 ■イタルモト ティクアトロ125スクランブラー ■ホンダ CG125Fi
●文：沼尾宏明、中村友彦、田宮徹 ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
KTM 125デューク：125クラスの レベルを上げた立役者
バイブレ製ラジアルマウントキャリパーとφ43mm倒立フォーク、アルミスイングアームなど装備は一級品。タイヤにはメッツラーを奢る。エンジンはDOHC4バルブで、気持ちのいい伸び感が味わえる元気印のスポーツネイキッドだ。
【KTM 125 DUKE】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 125cc 15ps 1.2kg-m ■139kg(乾) シート高830mm 13.4L ●価格:52万5000円
KTM RC125：本気デザインの原二スポーツ
125デュークをベースにフルカウルとセパハンを与え、エッジの利いたデザインを纏う。φ43mm倒立フォークやラジアルマウントキャリパーで武装し、ボッシュ製ABSを装備。リヤタイヤはクラスを超えた150mm幅だ。
【KTM RC125】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 125cc 15ps ■139kg(乾) シート高820mm 9.5L ●価格:54万5000円
アプリリア RS125：アッパーカウルはRSV4と同じ?!
スーパーバイクRSV4のデザインを忠実に再現したスモールレプリカ。アルミフレームに搭載の水冷単気筒エンジンは15psを発揮し、φ41mm倒立フォークやラジアルマウントキャリパーなど豪華な足まわりを誇る。
【APRILIA RS125】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 124cc 15ps ■145kg シート 高820mm 14.5L ●価格:52万7594円
アプリリア RX125/SX125：本気で遊べる本格派の脚長モデル
フロント240mm/リヤ220mmのホイールトラベルを備えた本格派。17インチのモタード仕様がSX125、21/18インチのオフロードモデルがRX125だ。両車でブレーキディスク径も異なるなど、ハッキリ作り分けられている。
【APRILIA RX125/SX125】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 124cc 15ps 1.1kg-m ■134kg シート高905mm 6.2L ※諸元はRX125 ●価格:40万7000円/41万8000円
SWM アウトロー125/エースオブスペード125：元気エンジンをレトロに搭載
レトロスタイルながら水冷DOHCエンジンを搭載。スタンダードネイキッドが「アウトロー」で、スクランブラーが「エースオブスペード」だ。足まわりは倒立フォーク＋ツインショック、タイヤはピレリ製でコンビブレーキ装備。
【SWM OUTLAW 125/ACE OF SPADES 125】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 124.7cc ■130kg(乾) シート高 720mm 16.5L ※諸元はOUTLAW ●価格:53万9000円
イタルモト ティクアトロ 125 スクランブラー：イタリアデザインをお求めやすく
空冷単気筒を搭載したレトロスタイルかつ40万円台で買えるイタリア車として話題に。兄弟車のカフェとはタンク＆シートだけでなく、ダウン/アップマフラーやナンバープレートホルダーの位置も異なるなど、それぞれ徹底的に作り込まれている。
【ITALMOTO TIQUATTRO 125 SCRAMBLER】■空冷4スト単気筒 125cc 9.7ps ■126kg シート高780mm 13L ●価格:44万円
五洋ホンダ CG125Fi：走って楽しくコスパは最高峰
整備性抜群のOHV単気筒を搭載する超ロングセラーモデル。スペック上は何ひとつ凄いものはないが、バイクの原点を感じさせる素晴らしい味わいと超低価格が嬉しい。空冷エンジンにFI を組み合わせ、肉厚シートに大型リヤキャリアで使い勝手も良好。中国の五洋ホンダが生産する。
【WUYANG HONDA CG125Fi】■空冷4スト単気筒OHV2 バルブ 125cc 10ps 0.9kg-m ■113kg シート高 760mm 8.6L ●価格:13万9000円
関連するアーカイブ
あなたにおすすめの関連記事
タイホンダのCBR150Rがアグレッシブにモデルチェンジして、早くも日本に上陸。エンジン、シャーシともにブランニューで、装備も大幅にグレードアップ！ （◯）曲がれるという安心感。エンジンも実に優秀だ […]
かつてCRM250Rを愛車としていた私オガP（オフロードマシンGoRIDE編集長）。しかし、乗りやすい2ストと言われたCRMも手に余り、以来、4ストしか乗ってこなかった。そこで、最新2ストエンデューロ[…]
最近はアジアだけでなくヨーロッパからも30〜40万円台で買えるバイクたちが、どんどん日本に進出中。ここでは、今回試乗したマシン以外の外国メーカーモデルたちを紹介しよう。いずれも個性派ばかり！ ZONT[…]
空冷かつ小さなエンジンであることに違和感を覚えるほど、モダンなスタイリングのCRF150L。国内の正規ラインナップにあるCRF250Lよりもスリムな上にシャープで、こちらの方が速そうに見えるほどだ。 […]
誕生は’75年なのでヤマハのSRよりも古く、基本的なスタイルを変えずに日本をはじめ世界各国で生産されてきたCG125。本物の昭和の香りを色濃く残しており、昨今のネオクラシックブームなぞどこ吹く風という[…]
最新の記事
- 【YM特別インタビュー】20th Century 長野博さんのバイクライフ「トラブルすら記憶に残る、それもバイクの面白さ!」
- 英米対抗のマッチレースが開催されていたってご存じ？ 1986年「トランスアトランティック」を収録したDVD発売！
- 本当にこのスケジュールで大丈夫？ どうなる全日本ロードレースの2025年シーズン
- セレブっぷりがスゴイ! MotoGPライダーの華麗なる生活を見てみよう!
- 【9月30日まで】SHOEI×バリ伝レプリカ「X-Fifteenグン」「Z-8バリバリ伝説」の受注期間がもうすぐ締切
- 1
- 2
