ホンダがインドネシアで7月19日に発売したニューモデル「AVD150」は、既報のとおり都市型のオートマチック・アドベンチャーをコンセプトに“男らしいデザイン”を与えたもの。日本での導入も期待されるが、まずはその詳細が判明したので改めてお伝えしたい。
エンジンはPCXベース、足まわりは強化されている
X-ADV（745ccのオートマチック・アドベンチャー）の流れを汲むデザインで、発表時から大いに話題となっているADV150。同じホンダのPCX150がスマートなスタイリングで好評を博しているのに対し、ADV150は未来的で男らしいスクーターというコンセプトでデザインされている。気になるエンジンはPCX150と基本を同じくするものだが、冒険心あふれるADV150に合わせて特性を作り込んでいるというから期待がふくらむ。
装備もかなり充実している。2段階に調整可能なスクリーンやフルデジタルメーター、LED灯火類、スマートキー、そしてUSB電源ポートの設置など、利便性にを追求。ABS仕様については、急ブレーキ時にハザードランプが高速で点滅する「エマージェンシーストップシグナル」も採用している。アイドリングストップ機能などにより、46.6km/hの燃費も実現。8Lの燃料タンク容量から、373kmもの航続距離を確保した。
走りの面でも抜かりはない。特に目につくのは、SHOWA製ピギーバックリザーバー付きのツインショックだ。サスストロークは未発表ながら、最低地上高はPCX150の137mmに対しADV150は165mmを稼ぐ。PCX同様の3段バネを使用するなどつくりも凝っている。また、前後にウェーブタイプのディスクブレーキも採用（PCXの日本仕様はリヤにドラム式を採用／インドネシア仕様PCX150はリヤもディスク式）しているほか、ホイールサイズもPCXの前後14インチから前14／後13インチとして、リヤにワンサイズ太い130mm幅のタイヤを採用した。
冬には日本仕様も登場しそうだ。早ければ東京モーターショーでその姿を見ることもできるかもしれない。期待して待ちたい！
ADV150のディテール詳細
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